Люфтганза хороша тем, что готова перевезти велики в неупакованном виде. Берет за это 50 евро плюс 15 евро хапает жадный аэропорт Внуково «за транзакцию». В первый раз мы ощутили, что и с велосипедом можно путешествовать без проблем, не пытаясь обмануть невелоориентированные авиакомпании типа Аэрофлота или Марокканских авиалиний. Во Франкфурте провели 5 часов занимая себя походами по duty’кам, переезжая из одного терминала в другой на […]
Килт, виски, вересковый мед, замки, Роберт Бернс… Какая ассоциация возникает? Именно эту ассоциацию и решили мы увидеть своими глазами и почувствовать своими чувствами. Билеты в Англию стоят дешево, в районе 200 фунтов(10000 рублей по курсу 1 к 50). С визой все гораздо хуже. Стоимость около 100 фунтов и длинная анкета с вопросами: «Состояли ли Вы в террористической организации?» и «Сколько бы Вам денег дали, […]
00. 18 марта 2012 года. Москва (Moscow) — Серпухов Пора бы уже и на Африку взглянуть. Пусть не совсем африканскую Африку — без рабского труда детей, военной хунты и пиратов, но все же Африка. Некоторые из нас уже там побывали и вот опять потянуло в эту замечательную страну Марокко. Подготовка включает несколько этапов. 1. Духовно-материальный. Авиабилеты в компании Air Maroc закуплены за 15 тыс.руб. […]
01. 23 марта 2012 года. Москва, Шереметьево (Moscow) — Касабланка — Фес, Марокко(Casablanca — Fes, Morocco) Аэропорт Шереметьево. Вылет утречком ранненьким. Правила провоза багажа на сайте Royal Air Maroc очень туманны и с юридической точки зрения могут трактоваться как угодно. Известно главное: ограничение по весу — 23 кг, куда надо вместить велосипед и все остальное барахло вместе с рюкзаком. Причем разрешено только одно место […]
02. 24 марта 2012 года. Фес, Марокко(Fes, Morocco) Наутро нам предложили гид-официель. Гиды в Фесе бывают двух видов: faux(фальшгиды) и официальные. Судя по всему разницы особой нет. И те и другие все равно затащут в лавки, где имеют процент. Наш официальный гид не отжигал и любовью к родному краю особо не отличался. По крайней мере, не старался передать ее нам. Уныло водил по медине […]
03. 25 марта 2012 года. Фес — по дороге в Ифран, Марокко (Fez — Ifrane, Morocco) Позавтракав с утра на террасе отеля с видом на утренний город пронизанный лучами всходящего солнца, стартуем в десятидневное путешествие. На прощание Фес одарил нас еще парой впечатлений. Первое это королевский дворец. Даже не дворец, его мы не увидели, а красочные дворцовые ворота. Второе — международная велогонка, собравшая под […]
04. 26 марта 2012 года. Ифран — Айн Лех, Марокко (Ifrane — Ain Leuh, Morocco) Марокко — жаркая страна с холодным климатом. Так сказал один из французских колонизаторов. Перепады температур днем и ночью немалые. И ближе к утру, постукивая зубами в спальнике, нам удалось в этом убедиться — температура была близка к нулю. Все последующие дни было примерно также. Подъем продолжается до 1630 метров, […]
05. 27 марта 2012 года. Айн Лех — Аждир, Марокко (Ain Leuh — Ajdir, Morocco) Ночуя в полевых условиях вставали примерно в 7, ежась от холода. Выезжали около 9. Наш путь лежит к водопаду через кедровые рощи. На подъезде к нему, за пару километров, остановились в придорожном кафе. Чай — 4 Dh(16руб.), шоколадки, козинаки по 1Dh(4руб.). Владелец кафе, как и многие другие марокканцы готов […]
06. 28 марта 2012 года. Аждир — Зайда, Марокко (Ajdir — Zaida, Morocco) На сегодня запланировано много километров, поэтому бодренько проснулись, позавтракали и поехали. Если бы меня перенесли сюда и спросили, где ты находишься, я бы с уверенностью сказал: «В Альпах». Именно так выглядят местные пейзажи: Зеленые луга и хвойные леса. Пасутся овечки. Но вот что сразу может охладить отдыхающий в Альпах разум, так […]
07. 29 марта 2012 года. Зайда — Цирк Джаффар, Марокко (Zaida — Cirque du Jaffar, Morocco) Завтракали в кафешке прямоугольными блинами по 3 дирхама. Неподалеку завтракал бельгиец, который второй месяц путешествовал на велосипеде и шел нашим маршрутом, но в обратную сторону. Он рассказал, что впереди у нас иногда будет все плохо, а иногда и нормально. На сегодня запланировано 65 км, из которых 30 до […]