Выехали в 7.40 и сразу в подъем на перевал к тоннелю. По средней оценке, выведенной из разговоров с местными, до тоннеля около 12 километров. Мы проехали все 18. Хорошо, что попался более пологий участок дороги. Кишлаки по дороге есть, но вчера мы бы доехали до них по темноте. Поэтому хорошо, что ночевали там, где ночевали. И вот в 10 часов показался он. Мы с […]
Последний день нашего пребывания в Таджикистане. Ночью самолет из Душанбе, до которого 50 с небольшим километров. Мы не торопимся, стараясь насладиться всеми прелестями санатория. С утра бассейн с водой из источников. Вторым номером программы — душ Шарко. Это комната, где стоит ржавый пульт управления с 10-15 рычагами. Работает всего один, но главный: расстрел радоновой водой. Минут 10 мы расстреливали друг друга по очереди. Тут […]
Решили съездить в страну лесов и озер — Псковскую область и плавно перетечь в Витебскую область, что в Белоруссии. Поезд Москва — Великие Луки(билет 650 руб.) с пьянствующими всю ночь байдарочниками, привез нас на конечную станцию в 7 утра, в город Великие Луки. В коем мы, как водится потусили пару часов. Не у всех велосипед был в порядке. Ждали открытия веломагазина в 9 утра. […]
00. 18 марта 2012 года. Москва (Moscow) — Серпухов Пора бы уже и на Африку взглянуть. Пусть не совсем африканскую Африку — без рабского труда детей, военной хунты и пиратов, но все же Африка. Некоторые из нас уже там побывали и вот опять потянуло в эту замечательную страну Марокко. Подготовка включает несколько этапов. 1. Духовно-материальный. Авиабилеты в компании Air Maroc закуплены за 15 тыс.руб. […]
01. 23 марта 2012 года. Москва, Шереметьево (Moscow) — Касабланка — Фес, Марокко(Casablanca — Fes, Morocco) Аэропорт Шереметьево. Вылет утречком ранненьким. Правила провоза багажа на сайте Royal Air Maroc очень туманны и с юридической точки зрения могут трактоваться как угодно. Известно главное: ограничение по весу — 23 кг, куда надо вместить велосипед и все остальное барахло вместе с рюкзаком. Причем разрешено только одно место […]
02. 24 марта 2012 года. Фес, Марокко(Fes, Morocco) Наутро нам предложили гид-официель. Гиды в Фесе бывают двух видов: faux(фальшгиды) и официальные. Судя по всему разницы особой нет. И те и другие все равно затащут в лавки, где имеют процент. Наш официальный гид не отжигал и любовью к родному краю особо не отличался. По крайней мере, не старался передать ее нам. Уныло водил по медине […]
03. 25 марта 2012 года. Фес — по дороге в Ифран, Марокко (Fez — Ifrane, Morocco) Позавтракав с утра на террасе отеля с видом на утренний город пронизанный лучами всходящего солнца, стартуем в десятидневное путешествие. На прощание Фес одарил нас еще парой впечатлений. Первое это королевский дворец. Даже не дворец, его мы не увидели, а красочные дворцовые ворота. Второе — международная велогонка, собравшая под […]
04. 26 марта 2012 года. Ифран — Айн Лех, Марокко (Ifrane — Ain Leuh, Morocco) Марокко — жаркая страна с холодным климатом. Так сказал один из французских колонизаторов. Перепады температур днем и ночью немалые. И ближе к утру, постукивая зубами в спальнике, нам удалось в этом убедиться — температура была близка к нулю. Все последующие дни было примерно также. Подъем продолжается до 1630 метров, […]
05. 27 марта 2012 года. Айн Лех — Аждир, Марокко (Ain Leuh — Ajdir, Morocco) Ночуя в полевых условиях вставали примерно в 7, ежась от холода. Выезжали около 9. Наш путь лежит к водопаду через кедровые рощи. На подъезде к нему, за пару километров, остановились в придорожном кафе. Чай — 4 Dh(16руб.), шоколадки, козинаки по 1Dh(4руб.). Владелец кафе, как и многие другие марокканцы готов […]
06. 28 марта 2012 года. Аждир — Зайда, Марокко (Ajdir — Zaida, Morocco) На сегодня запланировано много километров, поэтому бодренько проснулись, позавтракали и поехали. Если бы меня перенесли сюда и спросили, где ты находишься, я бы с уверенностью сказал: «В Альпах». Именно так выглядят местные пейзажи: Зеленые луга и хвойные леса. Пасутся овечки. Но вот что сразу может охладить отдыхающий в Альпах разум, так […]